我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率從2012年的18%下降到2016年的14.9%，2017年前三季度進(jìn)一步下降14.5%，累計下降了3.5個百分點(diǎn)。即每萬元GDP所消耗的社會物流總費(fèi)用從2012年的1800元降至今年前三季度的1450元，累計下降350元，下降了19.4%。

    曾經(jīng)，在物流不發(fā)達(dá)的時代，農(nóng)村配送快遞都是老大難。而如今，無人機(jī)都能夠飛進(jìn)鄉(xiāng)村送快遞。農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，方便快捷，不僅縮小了城鄉(xiāng)差距，還促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和農(nóng)村市場發(fā)展，對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)農(nóng)民增收都具有重要作用。

    發(fā)展鄉(xiāng)村物流，鹽城吊裝不僅關(guān)系到農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)資料供給、農(nóng)民日常的日用工業(yè)品需求，更關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品的對外流通和農(nóng)民的收入增長。隨著電子商務(wù)對我國農(nóng)村地區(qū)的影響日益加深，農(nóng)村物流覆蓋的范圍也更加廣泛，從家居用品、服裝、小商品拓展到更多的品類。

    政府著力降低制度性成本。近年來國家連續(xù)出臺了一系列的政策措施，包括國務(wù)院連續(xù)出臺《降低實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》、《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》等，提出具體政策措施，著力解決制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，降低制度性交易成本。從物流成本構(gòu)成來看，管理費(fèi)用與GDP的比率從2012年2.2%下降到2%，下降0.2個百分點(diǎn)。

    行業(yè)發(fā)展動能加速轉(zhuǎn)換。人工智能加快行業(yè)賦能，無人倉、無人機(jī)、無人駕駛、物流機(jī)器人等一批國際領(lǐng)先技術(shù)得到試驗應(yīng)用，我國有望實現(xiàn)彎道超車。目前，京東實現(xiàn)了全球首創(chuàng)的全流程無人倉及無人分揀，全部環(huán)節(jié)均由機(jī)器人完成。物流互聯(lián)網(wǎng)逐步形成，貨運(yùn)車輛、集裝箱、托盤等大量物流設(shè)施接入互聯(lián)網(wǎng)。目前，我國已有超過400萬輛重載貨車安裝北斗定位裝置。物流大數(shù)據(jù)推動產(chǎn)業(yè)智能變革，云計算、區(qū)塊鏈正在從理念變?yōu)楝F(xiàn)實。平臺經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)深化分工合作，互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲、互聯(lián)網(wǎng)+便捷配送等創(chuàng)新模式引領(lǐng)發(fā)展。